生产总值年均增长9%以上、突破2300亿元，人均生产总值超过4.4万元，固定资产投资年均增长12%以上，居民收入增长与经济增长基本同步，中等收入群体比重达25%以上。
(昭通日报全媒体记者 张广玉 文/图）。制定了见贤思齐五争做承诺和崇德尚善十不行为规范，促进审计干部成为向善向好的践行者和传播者。
为此，永善县委组织部在开展学先进、找差距、抓整改、提质量活动中，向该县各党组织下发通知，自7月29日开始至8月20日，所有单位分批到审计局参观学习，以永善县审计局为镜，按照系统争第一、全省创先进、全国有影响的目标要求，对比标杆找差距，比学赶超争一流，推动各项工作在全国有影响、单项争第一、整体上台阶，在全县形成比学赶超的浓厚氛围。团结奋进 书写担当作为之彩永善县审计局始终坚持围绕中心谋大事干实事，唱响脱贫攻坚、新冠肺炎疫情阻击、爱国卫生和审计监督最强音。据该局局长王胜介绍，这是近段时间来审计局参观的第16批人了。是什么原因让永善县审计局迎来那么多的人争相参观呢？近年来，永善县审计局始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，强化党建引领，注重文明助推，扛起政治担当，坚持以正品铸魂、匠心明透、见贤思齐、文明致远为目标，以抓好班子、带好队伍和注重创新、务求突破为核心，努力锻造一支爬坡上坎、坚韧求成的硬核审计团队。大年初三，该局驻村扶贫干部就赶到青胜乡江北村深入村组了解群众健康状况、宣传疫情防控知识、为群众测体温等。
开展相约审计人生、永恒审计情怀集体主义教育，引导广大干部以审计为荣、为审计担当。全面落实一街道两小区爱国卫生网格管理责任，常态化开展爱国卫生共创共建，根治单位左侧闲置空地脏乱差问题，实现机关全天整洁、全面禁烟。会议强调，创建全国文明城市，旨在提高城市品质，改善人居环境，让城市更宜居、更美丽，让广大人民群众生活得更舒适、更幸福。
昭通日报全媒体记者 韩兴国 文/图。市委常委、常务副市长、市创文指挥部副指挥长、市创文办主任胡江辉主持会议并作工作安排。会上，市委督查室通报了全市创文工作督查检查情况，相关单位汇报了工作情况。紧紧围绕年度目标，紧盯路面环境卫生和管理秩序、餐馆和集贸市场、宾馆酒店、校园周边环境、公共服务行业、老旧小区等重点问题抓整治，进一步强化网格责任、宣传力度、规范管理、责任落实等工作，不断健全完善机制，着力补齐短板弱项，全力推动全国文明城市创建工作高效规范运转。
市、区各级各部门要进一步增强对全国文明城市创建重要性的认识，提高政治站位，共同发力。9月16日，昭通市创建全国文明城市指挥部办公室召开2021年第四次会议，针对存在的问题作了逐一研究梳理，并对下一步创文工作作了部署
据水富港总工程师杨令松介绍，水富港中嘴作业区提升改造已经基本完成。客路青山下，行舟绿水前。他告诉记者，他长期跑宜宾到上海的航线，水富港改扩建后，可以通航3000吨级以上的船舶了，最近几个月他都在水富港装货，并运到重庆的长寿、忠县等地。打通西部、西南部地区和成渝双城经济圈东进长江、南下出海最为便捷的通道，国际和东部沿海地区货物通往西部、西南部地区最重要的集散地。
在晨光中，位于横江与金沙江、长江三江交汇处的中嘴作业区，门机挥臂不停转动，货物装上货船，沿长江一路向东可直达上海……水富，因水而生，伴水而富。总体规划期为2020年至2035年，规划利用岸线3951米，占地108.39万平方米，最终形成115个泊位（其中客运泊位24个、游艇泊位50个、养航基地泊位5个、货运泊位36个），年吞吐量为11320万吨的港口集群，满足集装箱、杂货件、大宗散杂货的装卸储存、中转换装、铁——公——水多式联运、翻坝运输以及具备临港开发、现代物流、综合服务等功能。港区连接渝昆高速公路的进港专用线在今年11月也将贯通，水富港的区位优势将更加凸显。采访手记扬帆起航正当时水富港是云南省通往长江流域的唯一港口，战略地位举足轻重。
说起水富，就不能不提及港口，水富港见证了水富的兴盛发展历程。水富港位于云南省北大门，地处金沙江的下游、长江的上游，是长江流域的起点，名副其实的万里长江第一港，是云南通江达海的重要枢纽港，也是金沙江下游700多公里水电站库区水运物资翻坝转运的最后一站，是云南融入长江经济带的唯一门户，也是云南唯一实现3000吨级以上船舶江海直达的港口。
水富港，扬帆起航正当时，万里长江第一港实至名归。距离长江下游的重庆400公里、武汉1700公里、上海2800公里。
在水富港中嘴作业区，记者见到了18岁就从事船舶运输，至今已有30年货船驾驶经验的船长贾适华。近日，记者从溪洛渡水电站对外专用公路转入渝昆高速公路普洱立交，疾驰向北抵达云南北大门，拥有长江第一港之称的水富港。昭通市委、市政府水富现场办公会要求，水富在新阶段新征程中的发展定位是云南融入长江经济带门户城市、港园城融合发展试验区、城乡融合高质量发展先行区。说起对水富港改扩建后的感受，他说：现在的水富港较以前更大更方便了，不但卫生、环保，停船也很方便和安全。它背靠云南、面向成渝，长江、金沙江、横江在此交汇，是北进川渝、南下云南、东达沿海的重要节点。随着经济社会的快速发展，水富立足省委、省政府和昭通市委、市政府对水富发展的区位优势定位，聚力而行、攻坚克难，全力推动水富港提升改造，以水富港园城建设为契机，按照一次规划、分期建设、滚动发展的总体思路，规划为三作业区、一物流园组团、五连接线的总体格局。
昭通日报全媒体记者 毛利涛 陈忠华 文/图/视频。水富港中嘴作业区投入运营并开通集装箱班轮航线，年实际吞吐量由65万吨升至800万吨。
水富计划通过10年发展建设，将水富港打造成云南省融入长江经济带和一带一路的核心交汇点。自2020年1月19日试运行后，设备经过不断调试，于今年2月正式运营，现在最大可停泊载货量8000吨的货船
水富港位于云南省北大门，地处金沙江的下游、长江的上游，是长江流域的起点，名副其实的万里长江第一港，是云南通江达海的重要枢纽港，也是金沙江下游700多公里水电站库区水运物资翻坝转运的最后一站，是云南融入长江经济带的唯一门户，也是云南唯一实现3000吨级以上船舶江海直达的港口。据水富港总工程师杨令松介绍，水富港中嘴作业区提升改造已经基本完成。
距离长江下游的重庆400公里、武汉1700公里、上海2800公里。水富港，扬帆起航正当时，万里长江第一港实至名归。总体规划期为2020年至2035年，规划利用岸线3951米，占地108.39万平方米，最终形成115个泊位（其中客运泊位24个、游艇泊位50个、养航基地泊位5个、货运泊位36个），年吞吐量为11320万吨的港口集群，满足集装箱、杂货件、大宗散杂货的装卸储存、中转换装、铁——公——水多式联运、翻坝运输以及具备临港开发、现代物流、综合服务等功能。客路青山下，行舟绿水前。
自2020年1月19日试运行后，设备经过不断调试，于今年2月正式运营，现在最大可停泊载货量8000吨的货船。近日，记者从溪洛渡水电站对外专用公路转入渝昆高速公路普洱立交，疾驰向北抵达云南北大门，拥有长江第一港之称的水富港。
随着经济社会的快速发展，水富立足省委、省政府和昭通市委、市政府对水富发展的区位优势定位，聚力而行、攻坚克难，全力推动水富港提升改造，以水富港园城建设为契机，按照一次规划、分期建设、滚动发展的总体思路，规划为三作业区、一物流园组团、五连接线的总体格局。昭通日报全媒体记者 毛利涛 陈忠华 文/图/视频。
说起水富，就不能不提及港口，水富港见证了水富的兴盛发展历程。在水富港中嘴作业区，记者见到了18岁就从事船舶运输，至今已有30年货船驾驶经验的船长贾适华。
打通西部、西南部地区和成渝双城经济圈东进长江、南下出海最为便捷的通道，国际和东部沿海地区货物通往西部、西南部地区最重要的集散地。采访手记扬帆起航正当时水富港是云南省通往长江流域的唯一港口，战略地位举足轻重。他告诉记者，他长期跑宜宾到上海的航线，水富港改扩建后，可以通航3000吨级以上的船舶了，最近几个月他都在水富港装货，并运到重庆的长寿、忠县等地。港区连接渝昆高速公路的进港专用线在今年11月也将贯通，水富港的区位优势将更加凸显。
水富计划通过10年发展建设，将水富港打造成云南省融入长江经济带和一带一路的核心交汇点。它背靠云南、面向成渝，长江、金沙江、横江在此交汇，是北进川渝、南下云南、东达沿海的重要节点。
在晨光中，位于横江与金沙江、长江三江交汇处的中嘴作业区，门机挥臂不停转动，货物装上货船，沿长江一路向东可直达上海……水富，因水而生，伴水而富。水富港中嘴作业区投入运营并开通集装箱班轮航线，年实际吞吐量由65万吨升至800万吨。
说起对水富港改扩建后的感受，他说：现在的水富港较以前更大更方便了，不但卫生、环保，停船也很方便和安全。昭通市委、市政府水富现场办公会要求，水富在新阶段新征程中的发展定位是云南融入长江经济带门户城市、港园城融合发展试验区、城乡融合高质量发展先行区
